26.12.2007 11:16 Калужская область единственная в России выполняет план по переселению соотечественников из заграницы

Практически сразу после принятия программы помощи переселенцам в наш регион стали переезжать на постоянное место жительства жители бывших республик Советского Союза: Украины, Таджикистана, Узбекистана и Казахстана.

Есть заявки и из весьма экзотических стран: Конго, Германии, Израиля. На сегодняшний день в областную миграционную службу поступили 882 анкеты от желающих поселиться в Калужской области, но ожидается их куда больше. Первые переселенцы уже прибыли в область - это 10 семей. Основные проблемы, с которыми они сталкиваются - где работать и где жить. Их решение берет на себя правительство Калужской области и работодатели. Если, конечно, мигранты заранее знают, куда и к кому они едут. Однако второстепенные вопросы, такие как оформление гражданства, определение детей в школы и детские сады, тоже требуют скорейшего разрешения.

По словам переселенца Сергея Малинина, для многих актуален вопрос налогообложения, 13% или 30% должны платить прибывшие соотечественники. Семья Сергея целенаправленно ехала в Калужскую область из Украины, но даже, казалось бы, предусмотрев всё, проблем на новом месте оказалось немало. Несмотря на временные трудности, эти люди с благодарностью отзываются о приеме в Калужской области. И планируют именно здесь «пустить корни».

Информация с сайта www.admomblkaluga.ru

Наиболее часто задаваемые вопросы
по реализации проекта малоэтажной жилой застройки
“Поселок “Молодежный”
(г.Калуга, Октябрьский округ, д.Лихуны)
-Как будет передана земля участникам проекта, какие права будут оформлены на землю? Члены партнерства, еще не реализовавшие свое право на получение земли получат земельный участок в собственность бесплатно, остальные приобретут землю по кадастровой стоимости.
-Каким будет договор с ОАО “ПИК-регион” (условия, гарантии)? Форма такого договора в настоящее время разрабатывается.
-Каков порядок оплаты покупаемого жилья? После утверждения генерального плана поселка в октябре, дома будут распределены среди семей. После доказательства платежеспособности семьи с ней будет заключается предварительный договор купли-продажи и вносится 10%-й задаток. После окончания строительства поселка, в ноябре-декабре, семья оплачивает оставшеюся сумму (90%) и заселяется в дом.
-Какая гарантия дается на дом? Все технические характеристики домов можно узнать на сайте производителя www.podm.ru
-Каким будет порядок распределения домов? В соответствии с опросов членов партнерства выбран способ жеребьёвки.
-Каковы сроки заселения в дома? Заселение семей в поселок запланировано после оформления всей необходимой документации в декабре 2007г. - январе 2008г.
-Будет ли в поселке общеобразовательная школа? Планируется строительство школы к окончанию строительства микрорайона в 2009г.
-Будет ли организована работа школьных автобусов? В настоящее время собирается информация о количестве детей дошкольного и школьного возраста в семьях участников проекта.Исходя из полученных данных, будут вестись переговоры о предоставлении достаточного количества автобусов.
-Предусмотрены ли льготы каким-либо категориям граждан? Нет.
-Будет ли организовано транспортное сообщение с поселком? На данный момент этот вопрос прорабатывается.
-Будет ли сделана транспортная развязка? Организация транспортной развязки запланирована.
-Каков окончательный срок развития инфраструктуры поселка? Окончание строительства микрорайона запланировано на 2009г. Будут построены два детских сада, школа на 1000 мест, два торговых центра.
Будет ли в поселке телефонная связь? Городского телефона в поселке не будет. Есть возможность пользоваться только мобильной связью.
-Возможна ли перепланировка комнат? Возможна, в соответствии с законодательством.
-Возможно ли строительство этажа? Фундамент рассчитан на строительство второго этажа при условии использования той же технологии и материалов.
-Будет ли произведено озеленение поселка? Силами жильцов.
-Будут ли огорожены участки? Участки будут огорожены забором из деревянного штакетника.

Теперь субсидии молодым семьям на улучшение жилищных условий выдают тем, кому до 35 лет.

Согласно федеральной целевой программе "Жилище" на 2002 - 2010 годы, семья может претендовать на получение субсидии на приобретение жилья в том случае, если возраст обоих супругов не превышает 30 лет. Но председатель Правительства Виктор Зубков поднял возрастной порог. Теперь допустимый возраст супругов для получения семьей субсидии составляет 35 лет. Однако постановление Правительства вступит в силу только по истечении 7 дней после дня официального опубликования. В настоящий момент этот документ официально не опубликован.
Таким образом у калужских семей, возраст членов которой выше 30 лет, пока нет оснований на получение субсидий, сообщает отдел по реализации национального проекта "Доступное и комфортное жилье.
Напомним, что "Перекресток" уже писал о предъявляемых молодым семьям требованиях, перечне необходимых документов и принципе действия этого механизма. На сегодняшний день 33 калужские семьи получили свидетельство на использование субсидии, из них 31 семья это свидетельсто уже реализовали. Две семьи все еще находятся в поиске подходящих вариантов.
Константин ОВЧИННИКОВ.
цитировать выделенное

#1595 16.01.2008 09:40 [ Читатель ]
А сегодня этот документ уже опубликован в Российской Газете. http://www.rg.ru/2008/01/16/jilie-molodim-dok.html Вот вам и официальное опубликование. В следующую среду изменения вступят в силу.

С сайта еженедельника "Калужский перекрёсток"
www.newskaluga.ru

НОВОСТИ Калужской государственной телерадиокомпании
01.02.2008 17:52 Программа по добровольному переселению соотечественников требует доработки
Елена Бычкова

Обустраиваться на новом месте всегда сложно, особенно учитывая, что большинство семей не имело большого достатка и на бывшем месте жительства. Поэтому министерство труда выступило с инициативой внести изменения в налоговый кодекс. Сейчас переселенцам приходится платить 30% подоходного налога, в отличие от наших -13%. И это длится вплоть до получения паспорта гражданина РФ. На общем фоне трат сумма весомая.

Расходы, связанные с дорогой, съемом или приобретением жилья, оставляют семью без средств. Поэтому прозвучало еще одно предложение - установить подъемные. Большую работу приходится вести и за рубежом с консульствами. Это необходимо для того, чтобы желающие переехать, четко знали о возможностях региона и о том, какую работу смогут получить. Чтобы после не возникало проблем с трудоустройством, а таковые были. Квалификация работника, как в последствие оказалось, не соответствовала тому, что требовалось. В итоге пришлось в срочном порядке решать вопрос с новой работой и получением жилья.
www.kaluga.rfn.ru

17.02.2008 11:38 Правгород начнут строить летом

Как сообщил исполнительный директор одной из строительных компаний, которые возьмутся за строительство Правгорода, полномасштабное строительство 70 тысяч квадратных метров жилья начнется уже летом этого года. Сейчас разрабатывается проектная документация и решается ряд вопросов, в том числе ищется окончательное решение по вопросу использования при строительстве Правгорода альтернативных источников теплоснабжения, и в первую очередь – индивидуального отопления. Губернатор области Артамонов сразу настроил разработчиков проекта на конкретный подход к проблеме:
- Настраиваться надо в основном на индивидуальное отопление, поквартирное. Никаких мощных источников теплоснабжения мы специально создавать не будем. Только для объектов социальной инфраструктуры. И все.
Причиной столь категоричного заявления стали, по словам губернатора, постоянные ссоры с «Газпромом» по поводу неоплаты природного газа.
- На-до-е-ло! Пусть каждый отвечает за себя. Вот и проектируйте. Газ у нас есть, - заключил Анатолий Артамонов.
Надо отметить, что данное решение может оказаться вполне полезным и для самих будущих правгородцев. Топи, сколько надо, плати столько, на сколько натопил и не завись от постоянно выходящих из строя котельных.
- Весь мир избрал эту систему. А у нас, видите ли, угарный газ. Какой угарный газ! При сгорании природного газа получается вода… - закрыл вопрос губернатор.
Константин ОВЧИННИКОВ.
http://www.newskaluga.ru/news.php?news_id=1449

20.02.2008 10:47 «Фольксваген» начинает работать в три смены

На днях железнодорожники закончили подводить к российскому заводу «Фольксваген» железнодорожные пути, сообщает пресс служба ОАО «МЖД». Теперь необходимые комплектующие будут подвозить прямо на территорию завода, равно как и готовые автомобили, прямо с конвейера будут отправлять по железной дороге.
С окончанием этих работ завод переходит на работу в три смены и в течение года «Фольксваген» рассчитывает выйти на мощность в 100 тысяч автомобилей в год.

Владимир ПАВЛОВ.
"Калужский перекрёсток"

В Калуге появятся отели международного уровня
28 февраля 2008 года состоялось подписание инвестиционных соглашений о строительстве на территории города Калуги отелей международного уровня.
Инициаторами проектов выступают ООО "АПАРТ-Отель" и ООО "ИНТЕР-Отель".
ООО "ИНТЕР - Отель" реализует строительство многофункционального гостиничного комплекса международного уровня (четыре звезды) - "Courtyard by Marriott" на земельном участке, расположенном по адресу: г.Калуга, ул.Ленина, район д.87-89, площадью 2067 кв.м.
ООО "АПАРТ-Отель" намерено реализовать строительство отеля международного уровня (четыре звезды) на земельном участке, расположенном по улице Набережная, площадью 5268 кв.м.

По материалам: Калужская Медиа Группа

http://news.kalugacity.ru/2008-02-29.html#6009

«« [06.03.2008] Экономика
Мост, дамба, троллейбус.
С пуском осенью прошлого года новой двухполосной нитки моста транспортные неудобства для жителей Правобережья были ликвидированы. Но работы по реконструкции мостового перехода через Оку продолжаются. Их окончание осенью 2008 года обещает калужанам еще более комфортное транспортное сообщение.
Как продвигаются дела на важнейшем объекте? Об этом, как уже сообщалось в «Вести», речь шла на совещании, которое прямо на стройке провел губернатор Анатолий Артамонов.

О ходе работ доложил генеральный директор генподрядной организации ОАО «Калугатрансмост» Александр Денисов. По его словам, объем работ, которые предстоит выполнить, составляет 1 миллиард 480 миллионов рублей.

25 марта будет готов первый в Калуге подземный пешеходный тоннель, который прокладывается под улицей Гагарина. Однако строители хотят, чтобы открытие тоннеля состоялось несколько позже, скажем, к Первомаю, когда установится хорошая погода и будет полностью осуществлено благоустройство.

- Что касается непосредственно реконструкции старого моста, - продолжал Денисов, - то здесь принято уникальное решение, а именно разрезание по центральной части строения, установка двух козловых кранов, которые вытаскивают элементы старой рамно-подвижной конструкции. Сначала убираются подвесные пролеты, а затем распиливаются сами рамы.

Отметим, что благодаря этой уникальной технологии опережение графика составляет уже 20 дней.
Тем временем работники «Калугатрансмоста» удлинили стапель на правом берегу и уже осуществили на нем сборку из металлоконструкций полутора пролетов. Совсем скоро, 20 марта, начнется надвижка пролетного строения.
Пока Александр Денисов делал свой доклад, я знакомился с графиком сроков начала и окончания основных этапов и видов работ по реконструкции старого моста.

Хронология такова.

15 марта - 100-процентная готовность опор № 15 и 14.
20 марта - начало надвижки двух центральных блоков металлического пролетного строения.
20 мая - наращивание всех опор с обустройством для надвижки центральной части металлического пролетного строения.
15 июня - 100-процентная готовность опоры № 7.
30 июня - надвижка металлического пролетного строения из двух центральных блоков на опору № 7.
1 августа - демонтаж крайних балок существующего моста.
10 августа - наращивание опор после демонтажа крайних железобетонных балок с обустройством для раздвижки.
24 августа - раздвижка металлических конструкций пролетного строения с опусканием на опоры.
12 октября - монтаж ортотропной плиты, межсекционных связей.
14 октября - устройство гидроизоляции.
15 октября - устройство асфальтобетонного покрытия на мосту.
12 ноября - устройство перильного и барьерного ограждения, опор освещения.
14 ноября - испытание моста.
20 ноября - ввод объекта в эксплуатацию.

Видно было, что губернатора такой график устраивал, единственный вопрос возник по дню открытия мостового перехода. 20 ноября выпадает на четверг, а это не совсем удобный день для торжественного мероприятия. По предложению Анатолия Артамонова открытие четырехполосного мостового перехода в его окончательном виде назначено на 12 часов дня пятницы, 21 ноября. Торжественности этому мероприятию, безусловно, добавит и одновременное открытие троллейбусного движения в сторону Правобережья.

- Давайте на сей раз отойдем от сложившейся традиции, - предложил губернатор. - Пусть 21 ноября по новому мосту первыми поедут не груженые самосвалы, а троллейбусы.
Работы по прокладке троллейбусной линии должны начаться в мае. Они оцениваются в 150 миллионов рублей. Пока в бюджете на эти цели есть 70 миллионов, но городской голова Калуги Николай Любимов выразил уверенность, что остальные средства будут изысканы.

И еще кое-что приятное из имеющихся планов. Вместе с мостовым переходом должна быть открыта и реконструированная к тому моменту дамба. По ней также будет осуществляться четырехполосное движение. Подготовительные работы к расширению дамбы уже ведутся. Но вперед них уже выползают и проблемы. Зная, что дорожникам в скором времени потребуются сотни тысяч кубометров песка, ухватистые добытчики этого стройматериала резко взвинтили цену на него. На совещании было дано поручение соответствующим службам проверить обоснованность скачкообразного повышения цены на песок.

Все-таки завершить этот материал хочется на мажорной ноте. На совещании было озвучено еще одно судьбоносное предложение - весной 2009 года открыть троллейбусное движение до Анненок.

http://www.vest-news.ru/show_article.php?aid=6433&PHPSESSID=70544ddaf2b46436c9613ebac460fb31

«« [13.03.2008] Экономика
«Вольво» подыскивает кадры среди студентов-бауманцевШведский концерн «Вольво» из мировых автопроизводителей пришел в Калугу вторым, следом за немецким «Фольксвагеном». Но если немцы намерены здесь выпускать (и уже делают это) легковые автомобили марок «Фольксваген» и «Шкода», то шведы строят у нас завод по производству грузовых машин, причем тоже двух брэндов - «Вольво» и «Рено».

Мы помним середину октября прошлого года, когда на территории индустриального парка «Калуга-юг», а проще говоря, на секиотовском поле, был заложен символический первый камень в основание будущего автозавода. Погода была промозглая, а внутри установленного прямо в поле гигантского шатра, оснащенного тепловыми пушками и поделенного на два зала, было очень уютно. Не хуже, чем в просторной кабине мощного самосвала «Вольво», которая, по отзывам работавших в ней людей, мало чем уступает по уровню комфорта салону какой-нибудь иномарки представительского класса.

В одном зале прошла пресс-конференция с участием губернатора области и президентов «Вольво» и «Рено», в другом - торжественная церемония закладки.

И уже в ходе тех мероприятий задавался журналистами вопрос: кто будет работать на заводе? С тех пор вопрос этот стал еще актуальнее. Смотрите, первая очередь завода «Фольксваген» уже функционирует, строительство второй очереди (а это основные производственные мощности) идет полным ходом. Корпуса калужского завода «Вольво» тоже уже возводятся силами турецкой подрядной компании. Но ведь и еще один европейский гигант, концерн «Пежо-Ситроен», выбрал Калугу для строительства своего автозавода. По расчетам, всем трем предприятиям в скором времени потребуется квалифицированный персонал численностью семь тысяч человек.

Конкуренция между российскими регионами за привлечение мировых автогигантов перевоплотилась в естественную конкуренцию между автогигантами за квалифицированные российские кадры.

То, как борется за привлечение трудовых ресурсов, например, шведский концерн, не может не вызывать уважения. Шведы знают, что обучить работе, скажем, на конвейере, можно в принципе любого нормального человека, хоть ботаника, хоть астронома. Но гораздо лучше это получится, если человек имеет базовое техническое образование, тем более высшее. Поэтому концерн и «положил глаз» на студентов Калужского филиала МГТУ имени Баумана.

Менеджеры ЗАО «Вольво-Восток» стали частыми гостями на факультете КМК, кафедре «Агропромышленная инженерия», где общались со студентами, обучающимися по специальности «Механизация сельского хозяйства». Согласитесь, если человек до последнего винтика знает устройство трактора или комбайна, он и с автомобилем будет на ты.

На днях сотрудники ЗАО «Вольво-Восток» пригласили группу студентов старших курсов и преподавателей совершить ознакомительную поездку на завод «Вольво» в Зеленограде. Да, это небольшое предприятие (всего 50 работающих), рассчитанное на производство 500 грузовых машин в год. Напомним, что завод в Калуге будет ежегодно выпускать 10 тысяч грузовиков «Вольво» и 5 тысяч грузовиков «Рено». Но разница в мощности в данном случае особого значения не имеет, поскольку на любом заводе этого концерна, в какой бы стране он ни располагался, незыблемыми являются три знаменитых ценности «Вольво»: качество, безопасность, забота об окружающей среде.

Я бы в этот перечень добавил заботу о людях, которые работают на предприятиях концерна. На всех предприятиях - не только в самой Швеции, но и расположенных, например, в Западной Европе, Южной Америке, Австралии, России. Поэтому, знакомясь с производством в Зеленограде, студенты как бы побывали на будущем производстве в Калуге.

- Добро пожаловать, - встретил гостей генеральный директор зеленоградского завода «Вольво», которого все окружающие запросто называли по имени: Шелл.

Действительно, руководитель держался с подчиненными просто, был доступен для каждого, а не отгораживался секретаршами. Шелл и одет-то был супердемократично: видавшие виды джинсы, простенькая рубашка с расстегнутым воротом - ни дать ни взять студент на отдыхе. Впрочем, такой внешний облик шведского начальника пришелся по душе российским студентам. Помог им настроиться на откровенный разговор с вопросиками, подчас весьма острыми.

Чего стоил, к примеру, такой: «Сколько у вас получают работники?» От таких вопросов сейчас и бывшие советские директора стали морщиться, а в Европах вообще как-то не принято копаться в чужом кошельке. Вот и Шелл сначала слегка оторопел, затем что-то сказал про некорректность заданного вопроса, но, видимо, вспомнив, что он в России, а перед ним находятся возможные будущие коллеги, махнул рукой и признался: «В среднем работники получают в месяц 24 тысячи рублей, но ведь здесь Москва, здесь все дороже, чем в регионах». Студенты тут же устроили топ-менеджеру маленький торгово-экономический ликбез: «Некоторые товары в Калуге подороже, чем в Москве». «Извините, я и не знал», - только и нашел, что сказать, Шелл.

Студенты попробовали было прозондировать, какая зарплата будет на заводе в Калуге. Но на это им сейчас не смог бы ответить и сам президент компании «Вольво Тракс» (подразделение концерна, выпускающее грузовики) господин Стаффан Юфорс. Соответствующие расчеты финансисты смогут произвести только тогда, когда завод станет работать на полную мощность.

Конечно, старшекурсников интересовала не только зарплата. Совершив экскурсию по производственному корпусу, посмотрев, как ведут сборку молодые рабочие, гости из Калуги поинтересовались у Шелла, каким образом обеспечивается качество техники «Вольво».

- Действительно, у нас нет того, что у вас принято называть ОТК. О высоком качестве каждый сотрудник заботится на своем рабочем месте. Ведь любому будет стыдно, если он передаст партнеру не очень качественную деталь. Контроль качества на «Вольво» осуществляется иначе: выборочно берется автомобиль, выпущенный с конвейера и прошедший тест-драйв. Если испытатель обнаруживает недостатки в одной из систем автомобиля, выявить, на каком этапе была изготовлена некачественная деталь, вовсе не трудно. Виновный лишается премии.

Слушая рассказ директора, я вдруг услышал, как один студент шепнул другому: «Для чего мне шесть лет в вузе учиться - чтобы после идти сборщиком на конвейер?»

Бьюсь об заклад, что менеджер по персоналу Людмила Гурова этой реплики не слышала. Но как раз в тот момент она взяла слово, и ее рассказ дал ответ на не заданный вслух вопрос.

Оказывается, на «Вольво» существует эффективная и справедливая система карьерного роста. Рабочий-сборщик, отвечающий упомянутым трем требованиям, может расти быстро: бригадир, мастер, зам.начальника производства, начальник.

Кстати, нынешний начальник производства зеленоградского завода Роман Петряев, проводивший для студентов ознакомительную экскурсию, как раз и начинал с должности сборщика. «Да и сам наш директор Шелл тоже начинал работать с низов», - сказала Людмила Гурова.

Трудно в небольшом репортаже рассказать обо всем интересном, что мы видели на заводе в Зеленограде. Ребята в один голос заявили: «Нам экскурсия очень понравилась». Кстати, многие студенты заполнили специальные анкеты и попали в базу данных «Вольво Тракс» как потенциальные сотрудники компании.

Уже в автобусе на обратном пути в Калугу завкафедрой «Агропромышленная инженерия» профессор Владимир Сидоров объявил своим парням и девчатам: «Вы понравились руководству завода». Сообщение было встречено на ура!

Разве это не первый камень в фундамент будущего сотрудничества «Вольво» и студентов-бауманцев?

http://www.vest-news.ru/show_article.php?aid=6452

18.03.2008 В Калуге французы построят завод автокомпонентов

Исполнительный вице-президент по стратегии группы Faurecia Бруно Монмерль сообщил, что до 2010 года его компания построит в Росси два завода – один под Санкт-Петербургом, второй в Калуге, сообщает РБК со ссылкой на Automotive News Europe.
Примечательно, что 70,85% акций компании принадлежит PSA Peugeot Citroen. Этот автопроизводитель уже заявил о намерении построить в России завод. И хотя официальное заявление о месте строительства руководство «Пежо» обещает сделать в течение трех месяцев, сомнений в том, что им будет Калуга уже не остается.
Faurecia – крупнейший в мире производитель автокомпонентов. Он производит сиденья, панели приборов, двери, элементы звукоизоляции, системы охлаждения двигателя, а так бамперы и выхлопные системы. Французы являются поставщиком GM, Chrysler и Ford.
Владимир ПАВЛОВ.
http://www.newskaluga.ru/news.php?news_id=1668

Дмитрий ГЕРАСИМОВ

Есть работа для соотечественников

Калужская область - одна из 12 в Российской Федерации, где реализуются региональные программы по переселению соотечественников.

По многим экономическим показателям наш регион занимает ведущие позиции в Центральном федеральном округе, что обусловлено, прежде всего, его трудовым, производственным и научно-техническим потенциалом.

Активная инвестиционная политика, осуществляемая руководством области, множит предложения на рынке трудовых вакансий. Уровень официально зарегистрированной безработицы у нас ниже общероссийского более чем в 3 раза.

Для обеспечения сбалансированного подхода к отбору территорий для будущего проживания и сферы приложения труда соотечественников с учетом региональной специфики органами государственной власти был проведен комплексный анализ и отбор территорий вселения с учетом перспектив их развития.

При выборе территорий учитывались следующие факторы:
финансово-экономический потенциал и уровень жизни населения;
демографический потенциал; степень развития инженерной инфраструктуры; обеспеченность социальной инфраструктурой; наличие жилья и перспектива приобретения или его строительства;
перспективы развития производственного и сельскохозяйственного секторов (реализация инвестиционных проектов).

В соответствии с региональной программой в Калужской области сформированы восемь проектов переселения: "Село Калужской области", "Калуга", "Обнинск", "Ворсино", "Киров", "Людиново", "Малоярославец", "Сухиничи". В 2008 году в ходе реализации программы планируемое число соотечественников, переселившихся в нашу область, составит более 8 тысяч человек, а к 2013 году количество переселившихся должно достигнуть 41 тысячи человек.

Территория вселения - село области.

Соотечественников принимают на сельские территории практически по всей области. Потенциальные переселенцы могут переехать в те города и села, где существуют предложения как на рынке труда, так и по предоставлению жилья. В службе, занятости населения области на особом контроле находятся заявки работодателей с предложениями жилищного обустройства.

Наиболее востребованы вакансии механизаторов - 38,9% от имеющихся вакансий по сельскохозяйственным организациям, доярок - 22,1%, а также животноводов, зоотехников и ветврачей.

Территория вселения - Калуга.

Основу экономической базы Калуги составляет промышленность, в которой занято более 50 тысяч человек.

За последние годы достигнуты значительные успехи в привлечении в Калугу крупных иностранных инвесторов, в том числе немецкого автомобильного завода "Фольксваген", южноафриканской компании "SAB", известной под брэндом "Золотая бочка", шведского автомобильного завода "Вольво" и других.

Наиболее востребованы в Калуге квалифицированные рабочие крупных и мелких промышленных предприятий (69%), специалисты среднего и высшего уровней квалификации.
Имеющиеся вакансии и реализуемые инвестиционные проекты позволят принять 13 140 переселенцев.

Территория вселения - Обнинск.

Обнинск - первый наукоград России. Город обладает многопрофильной экономикой, основными отраслями которой являются наука, производство, торговля и сфера услуг, образование и медицина.

В городе создается технопарк, на территории которого уже построен завод по производству легких металлоконструкций компании "Венталл", будет размещено фармацевтическое предприятие сербского концерна "Хемофарм", ряд других наукоемких производств.
Требуются квалифицированные рабочие крупных и мелких промышленных предприятий (70,3%), специалисты среднего и высшего уровня квалификации.

Обнинск сможет принять и обеспечить работой 3 150 переселенцев.

Территория вселения - поселок Ворсино.

Здесь имеются предприятия лесопромышленного комплекса, машиностроения и металлообработки, строительных материалов, пищевой и текстильной промышленности, развито производство зерна, картофелеводство, молочное животноводство. Территория отличается одной из самых высоких в области плотностью автодорог с твердым покрытием, высоким уровнем благоустройства жилья в сельской местности, привлечением инвестиций в основной капитал, рекреационными ресурсами.

В поселке Ворсино Боровского района создается индустриальный парк, оборудованный необходимой инженерной инфраструктурой, где инвесторы уже начали размещение крупных производственных объектов. В настоящее время о своем желании последовать их примеру заявил ряд российских и зарубежных компаний: "Калужский опытный электрометаллургический завод", компания "Nestle" и другие.

Наиболее востребованы квалифицированные рабочие крупных и мелких промышленных предприятий, специалисты среднего уровня квалификации, операторы, аппаратчики, машинисты и слесари-сборщики.
Имеющиеся вакансии и реализуемые инвестиционные проекты позволят принять 5 700 переселенцев.

Территории вселения: Людиново, Киров, Сухиничи, Малоярославец.

Начиная с 2009 года, в этих муниципальных образованиях будут создаваться крупные индустриальные парки и технопарки.

В соответствии с проектом предусматривается принять:
в Людиново - 1 812 соотечественников,
в Киров - 2 076,
в Сухиничи - 1 748,
в Малоярославец - 4 060.

Прибывшим в нашу область соотечественникам предоставляется максимальная достоверная информация о формах и мерах поддержки переселенцев и имеющихся вариантах трудоустройства.

По данным на начало марта, в Калужскую область уже приехали со своими семьями 48 участников государственной программы, проживающих за рубежом, - всего 107 человек, в том числе 70 из них - в трудоспособном возрасте. 17 семей прибыли из Украины, 8 - из Казахстана, 17 - из Молдавии, 2 - из Таджикистана, 2 - из Туркменистана, по одной семье - из Армении и Латвии.

Министерство труда, занятости и социальных выплат Калужской области провело работу с каждым приехавшим соотечественником по содействию в трудоустройстве и обустройстве. Взяты на контроль такие важные вопросы, как временное размещение граждан, оформление на работу не только участников государственной программы, но и трудоспособных членов семьи. Проводится работа по оказанию помощи со стороны органов местного самоуправления.

В числе обозначившихся проблем следует назвать обеспечение соотечественников жильем. Несмотря на то, что по ряду заявленных вакансий, особенно в сельской местности, работодатели гарантируют предоставление жилья, и учитывая то, что Калужская область активно включилась в реализацию федеральных и областных целевых программ, предусматривающих строительство жилья, проблема пока существует. Кроме того, не всегда жилой фонд, имеющийся в распоряжении работодателей, находится в удовлетворительном состоянии и подготовлен для заселения.

Особое значение приобретает вопрос внимательного отношения работодателей к прибывающим соотечественникам. Необходимо четко представлять, что участник Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, имеет равные трудовые права с гражданином России, и для его оформления на работу не требуется дополнительных разрешений, как это положено при приеме на работу иностранных граждан. Оформление на работу участников госпрограммы производится так же, как и граждан России.

Уважаемые работодатели, если вам нужны новые квалифицированные перспективные кадры, старайтесь шире использовать потенциал предприятий и создавать наиболее благоприятные условия для привлечения на работу наших соотечественников.

31 марта 2008 года. Весть

О целевых программах и переселенцах

7 апреля губернатор Анатолий Артамонов и главный федеральный инспектор в Калужской области Виктор Сафронов провели очередное координационное совещание руководителей органов государственной власти и территориальных структур федеральных органов исполнительной власти области. В совещании принял участие председатель областного Законодательного Собрания Павел Каменский.

Министр экономического развития области Владимир Климов проинформировал участников заседания об итогах выполнения федеральных и областных целевых программ в 2007 году.

На совещании также обсуждался ход реализации региональной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Калужскую область соотечественников, проживающих за рубежом, на 2007-2012 годы.

По данным областного министерства труда, занятости и социальных выплат на сегодняшний день в регион переехало 127 семей общим количеством 259 человек. С каждым месяцем интенсивность переселения возрастает. Для скорейшей адаптации прибывающих соотечественников в Калуге будет создан консультационный пункт, где в режиме “единого окна” переселенцы смогут получить услуги центра занятости, миграционной службы, а также другую необходимую информацию. В связи с большим количеством переселенцев, желающих работать в сельской местности, отмечалась необходимость активного включения в реализацию программы органов местного самоуправления, а также предоставления жилья на селе участникам программы.

Управление по работе со СМИ
администрации Губернатора области,
07.04.2008г.

19.10.2007 14:24 Какие требования предъявляет «Фольксваген» к соискателям

Валерий АНТИПОВ, менеджер кадрового агентства «Адекко», которое занимается подбором кадров для немецкого завода раскрывает тайны трудоустройства на «Фольксваген».

Процедура
- Все калужане, желающие работать на этом предприятии, должны обратиться в компанию «Адэкко» и пройти ряд процедур, которые предшествуют их трудоустройству на завод, - рассказывает Антипов. - Первый шаг – заполнение стандартной формы анкеты, которая попадает в базу данных нашей компании. Сразу после заполнения с анкетой начинают работать консультанты. Они назначают кандидату первое собеседование в компании «Адэкко» по мере открытия вакансий, соответствующих данным, изложенным в анкете. Потом кандидатов, успешно прошедших этот этап, приглашают на второе собеседование с руководителем соответствующего подразделения завода «Фольксваген». В результате выявляется кандидат, наилучшим образом соответствующий открытой вакансии.

Завершающий этап
- Консультанты компании «Адэкко» получают на соискателя рекомендации от руководителей и коллег с предыдущих мест работы. Завершается процесс отбора предложением о работе, которое делают кандидату представители компании «Адэкко». При этом оговаривается должность и компенсационный пакет, предлагаемые соискателю на момент трудоустройства на завод «Фольксваген» и возможные перспективы карьерного и профессионального роста.

На что обращают внимание
- Мы учитываем образование, профессиональные навыки, личные качества соискателей, мотивацию каждого конкретного человека. Для большинства сотрудников знание иностранного языка не является обязательным, однако оно поможет быстрее адаптироваться в среде иностранной компании, и эффективнее справляться с поставленными задачами.
Мы гарантируем равные возможности для всех соискателей, вне зависимости от возраста, пола, национальной принадлежности. Компания «Фольксваген» считает необходимым иметь в своей команде сотрудников различных возрастных категорий для наилучшего прохождения обучения и передачи информации от более опытных коллег к начинающим специалистам.

Обучение
- В течение испытательного срока для большинства специалистов предполагается проведение стажировок длительностью от 2 до 6 недель в Германии, Чехии или Украине. Они будут посвященны профессиональному обучению и формированию командного духа. На период обучения компания «Адэкко» гарантирует выплату заработной платы в полном объеме и в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Офис «Адэкко»: г. Калуга, ул. Гагарина 6а/47, офис №2;
телефон: +7 (4842) 788286; электронная почта: Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script

Подготовил Андрей Гусев.
http://www.newskaluga.ru/news.php?news_id=803

«« [15.04.2008] Национальные проекты
Люди богаче - жильё дешевлеНа прошлой неделе под председательством Анатолия Артамонова состоялось очередное заседание совета при губернаторе по реализации приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России». В работе совета принял участие главный федеральный инспектор в Калужской области Виктор Сафронов.


Одним из главных вопросов, рассмотренных на заседании, стало развитие базы строительной индустрии на территории области. Прозвучавшая на заседании информация дает повод для оптимизма: индустрия развивается, причем, что особенно важно, с применением новых технологий. А это вселяет уверенность в то, что поставленная задача по вводу жилья в этом году - 670 тысяч квадратных метров - будет выполнена.

Как рассказал в своем выступлении министр экономического развития Владимир Климов, в 2008-2010 годах предстоит увеличить мощности строительной индустрии по железобетонным изделиям в 2,5 раза, стеновым материалам - в 1,5 раза, пиломатериалам - в 1,6 раза. Это необходимо сделать, чтобы выполнять и в дальнейшим планы строительства жилья. Но обеспечить такой рост невозможно без инновационного развития действующих организаций и создания новых предприятий строительной индустрии. Строительство новых предприятий уже намечено или ведется в ряде районов области. Так, в 2008-2009 годах в Детчине будет построен кирпичный завод, в Сухиничах завершено строительство цеха по производству пиломатериалов и т.д.

Министр озвучил небезынтересную деталь: в США тонна цемента вместе с доставкой стоит дешевле, чем у многих наших производителей. Так что работать в плане удешевления производства продукции есть над чем.

О работе на территории области рассказал заместитель генерального директора ООО «Группа компаний «TEREX» Дмитрий Родоманов.

В 2006 году в п.Товарково был введен в эксплуатацию завод мощностью 20 млн. шт. облицовочного кирпича в год. Производство основано на современной технологии с использованием оборудования французской фирмы «CERIC». Сырьем для производства кирпича является глина Кондровского месторождения тугоплавких и огнеупорных глин. Сегодня завод уже вышел на проектную мощность. В 2007 г. выпущено и реализовано около 20 млн. шт. кирпича.

Успех этого проекта привел руководство группы компаний к решению о начале строительства еще одного кирпичного завода: по производству высококачественного клинкерного кирпича по самым современным европейским технологиям. Мощность завода составит 30 млн. шт. кирпича в год. Сейчас ведутся проектные работы, а строительство завода планируется завершить к концу 2009 г.

Одно из последних начинаний компании - это строительство завода по производству высококачественной извести мощностью 230 тыс. тонн в год совместно с немецким концерном Fels. В проекте заложены современные европейские технологии производства и охраны окружающей среды. Сумма инвестиций составляет 1млрд. 200 млн.руб. Завод уже строится, пуск намечен на III квартал 2008 года. Это будет самый мощный и экологичный завод по производству извести на территории России на сегодняшний день.

Планируется также создание ряда других производств.

Всего за прошедшие годы в предприятия ООО «ГК «TEREX», находящиеся на Калужской земле, инвестировано около 2 млрд. рублей. Создано 800 рабочих мест. Налогов в бюджет всех уровней выплачено порядка 300 млн. руб. В планах - развитие промышленных предприятий Группы компаний «TEREX», строительство новых заводов, привлечение своих и зарубежных инвестиций на сумму более 1 млрд. рублей.

Дмитрием Родомановым были подняты и две проблемы: о разрешении проведения работ в районе, примыкающем к землям музея- усадьбы Гончаровых, и о работах в зоне лесов «зеленой зоны». Заместитель губернатора Виктор Бабурин предложил перейти от буровзрывного способа работ к добыче сырья путем рыхления, потому что сегодняшний метод вызывает многочисленные нарекания местного населения. По итогам обсуждения Анатолий Артамонов поручил министру природных ресурсов Олегу Разумовскому разобраться в ситуации и раз и навсегда решить эти проблемы.

О техническом перевооружении своего предприятия рассказал генеральный директор ООО «Стройинвест» Дмитрий Назаров. Благодаря ему объемы производства ЖБИ увеличились за год на 50 процентов, товарного бетона - более чем в 2 раза. Значительно расширился рынок сбыта. Увеличение объемов производства позволило создать на предприятии 70 новых рабочих мест.

Остановился Дмитрий Назаров и на проблемах. Одна из наиболее острых - нехватка и текучесть кадров. Анатолий Артамонов заметил по этому поводу, что сегодня около 63 тысяч жителей области уезжает на заработки за ее пределы, а это, как правило, наиболее квалифицированные и работо-способные кадры. «Мы должны их вернуть и вернем», - заявил глава региона.

Сформулировал губернатор и условие, без которого, по его мнению, решить жилищную проблему нельзя: пока в области не появится прослойка обеспеченных людей, способных покупать жилье по очень высокой цене, доступного жилья в необходимом количестве не будет. Свою точку зрения он объяснил тем, что в строительной отрасли все взаимосвязано, все процессы здесь должен отрегулировать рынок. Ведь должен же кто-то компенсировать затраты строителям, когда те будут реализовывать жилье по фиксированной цене. Поэтому очень важно, чтобы в регионе развивался средний класс.

На заседании совета было представлено несколько интересных проектов жилищного строительства.

«Земляничная поляна» - суперсовременный коттеджный поселок с таким «сладким» названием появился в Малоярославецком районе. Это первый проект группы компаний «Грас» на Калужской земле. Охраняемая территория, мини-маркет, аптека, кафе, бассейн, детский городок, теннисные корты - все это и многое другое образует инфраструктуру поселка. Правда, выяснилась такая деталь: он пока позиционируется как дачный, поэтому по введенному жилью не проходит. Анатолий Артамонов был категоричен: «Нам нужно жилье, а не дачи». Вице-президент группы компаний «Грас» Владимир Рубцов заверил, что в будущем все так и будет да и категорию этого поселка еще не поздно поправить. Высказал он и свое впечатление о работе в нашем регионе: «Такой дружественной атмосферы, как в вашей области, нет нигде. Здесь мы ощущаем полную поддержку и понимание».

Еще один проект представили сотрудники ООО «Орко-Молком». Они провели презентацию концепции застройки многофункционального жилого комплекса в районе д. Литвиново. Здесь на участке 40 га планируется возвести целый микрорайон. Застраиваться он будет как многоквартирными 7- этажными домами, так и коттеджами и таунхаусами. Всего намечается построить более 900 квартир площадью от 40 до 120 квадратных метров. Вблизи многоквартирных домов предусматривается многоярусная наземная парковка. Также планируется построить 143 таунхауса и 130 коттеджей. Но и это еще не все. Согласно проекту в микрорайоне намечено построить гостиничный комплекс на 300 номеров, торговый центр, где разместятся гипермаркет, кинотеатр, ресторанная зона, а также детский сад и общеобразовательная школа. Одна из особенностей проекта - здесь построят школу и детский сад для иностранцев: в этом микрорайоне будут проживать немецкие специалисты завода «Фольксваген». По словам разработчиков, первую очередь жилья планируется сдать в 2010 году.

В целом проект получил одобрение участников совета.
http://www.vest-news.ru/show_article.php?aid=6729

Кризис ипотечного кредитования, разразившийся в США, вовлек в свою орбиту многие страны мира. И Россия, увы, в их числе. Таковы уж законы макроэкономики: в Алабаме аукнется - в Костроме откликнется. Однако члены малого совета при губернаторе по реализации нацпроекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России» считают, что ипотечное жилищное кредитование в Калужской области, несмотря на неблагоприятные внешние факторы, будет расти.

Эта мысль звучала на прошедшем под председательством Анатолия Артамонова в минувший четверг заседании совета.

- В Калужской области формирование ипотечного кредитования началось с 2003 года, с момента утверждения концепции развития ипотечного жилищного кредитования, - решил начать с истории свой доклад генеральный директор ОАО «Калужская ипотечная корпорация» Владимир Попов. - В январе 2003 года в соответствии с постановлением правительства была создана корпорация как региональный оператор по выдаче и рефинансированию ипотечных кредитов. Отработана схема: заемщик приносит в корпорацию заявку на ипотечный кредит, после рассмотрения заявка направляется в кредитные учреждения, после анализа заявления там оформляются закладные, они выкупаются корпорацией и направляются в федеральное агентство по жилищному кредитованию, после чего происходит рефинансирование кредита, то есть заемщик получает кредит.

Механизм непростой. Да и, по мнению Владимира Попова, население знает об ипотечном кредитовании еще недостаточно. Однако с 2003 года корпорацией выдано 1774 кредита на 1 миллиард 329 миллионов рублей.

- А сколько всего выдано кредитов на приобретение жилья? - поинтересовался губернатор.

Этой цифры, как выяснилось, никто не отслеживает. Но больше губернатора и членов совета интересовало, как сказался ипотечный кризис в США на Калужской области. Оказывается, были проблемы и у нас - в марте количество ипотечных кредитов было снижено. Хотя по сравнению с 2003 годом произошла некоторая демократизация в работе корпорации: снижение процентной ставки с 15 до 10,05 процента, снижение первоначального взноса за жилье с 30 процентов до 10 в 2007 году.

По словам выступивших на совете представителей Сбербанка и Газэнергобанка, они также успешно развивают жилищную ипотеку в последние два года. Если в 2006 году 154 молодые семьи обратились за жилищным кредитом в Сбербанк, то в 2007 году - уже вдвое больше, а на 2008 год планируется выдать на эти цели 552 кредита. Чтобы сделать кредит привлекательным, банк снизил ставку с 15 до 12 процентов годовых, однако в этом году, к сожалению, процент они вынуждены поднять. Причина - все тот же финансовый кризис ипотечного кредитования в США.

- Есть ли другой выход? - спросил губернатор.

- Есть вариант корпоративного кредитования - погашение части процентов предприятием, которое заботится о кадровом пополнении.

Тем более, считает управляющий калужским филиалом Сбербанка Олег Макаров, кризис в России будет не столь ощутим, экономика страны на подъеме.

Газэнергобанком выдано с 2004 года 596 кредитов на приобретение жилья, это ведущее направление его деятельности. С прошлого года он кредитует строительство малоэтажного жилья, поскольку количество желающих воспользоваться жилищной ипотекой превышает количество вводимого в области жилья.

Наращивание строительства жилья - перспектива для ипотечного кредитования. Реализована банком первая часть проекта «Швейцарская деревня» - 128 домов. Вторая очередь - 169 домов - будет ждать новоселов в 2009 году. Разрабатываются новые проекты с участием администраций ряда районов. Ипотечное жилищное кредитование в Калужской области будет нарастать, считают в Газэнергобанке.

Кроме этого, малый совет заслушал информацию о планах строительства малоэтажного жилья холдингом «Национальная жилищная корпорация» в рамках соглашения с правительством области, а также о концепции застройки малоэтажного жилого микрорайона между деревней Кабицыно Боровского района и Обнинском общей площадью 250-300 тысяч квадратных метров. Холдинг поставил производство домов на поток, построив несколько заводов по выпуску полного комплекта недорогого жилья. 15 тысяч рублей - стоимость квадратного метра такого дома: Но без учета доставки и монтажа. А как раз стоимость земли, подвод инженерных коммуникаций значительно удорожают квадратный метр.

У ООО «Проксима», работающего в Кабицыне, земля оформлена, согласования проведены, есть сложности только с электроэнергией и переводом в земли населенных пунктов нескольких гектаров земель лесного фонда.

Губернатор дал задание членам совета изучить ситуацию на месте, понять целесообразность и поддержать, если надо. Срок - неделя, предупредил он.

В заседании малого совета принял участие главный федеральный инспектор по Калужской области Виктор Сафронов.
Виктор МАТРОСОВ
http://www.vest-news.ru/show_article.php?aid=6827

О новых микрорайонах Калуги

4 мая губернатор области Анатолий Артамонов провел очередное заседание совета по реализации приоритетного национального проекта “Доступное и комфортное жилье – гражданам России”.

Обсуждались проекты строительства новых жилых микрорайонов в областном центре.

Одобрение членов совета получил проект строительства городского микрорайона “Солнечный”, расположенного между улицей Маяковского и микрорайоном “Тайфун” на площади 11,2 гектара. Здесь планируется разместить семнадцати- и девятиэтажные дома общей площадью 95 тысяч квадратных метров со встроенными помещениями для детских садов, административно-социальные одноэтажные здания, торгово-развлекательный центр с гостиницей. Проектом также предусмотрены места для подземных и надземных автостоянок, спортивная зона. В связи с предполагаемым увеличением количества учащихся в микрорайоне “Тайфун” планируется строительство пристройки к существующей общеобразовательной школе.

В ходе обсуждения Анатолий Артамонов рекомендовал городскому руководству детально проработать вопросы размещения медицинских учреждений и транспортного обеспечения жителей будущего микрорайона. Он также особо подчеркнул необходимость дальнейшего благоустройства и озеленения дворовых территорий.

В 2008 году корейская компания ООО “Шин Чанг Рус” начнет реализацию проекта по строительству жилого комплекса “VIVA” в микрорайоне “Правгород” в Калуге. Это первый опыт в градостроительной практике области, когда учитываются не только архитектурно-строительные нормы расположения домов и зданий, но и атмосферные и шумовые явления. На площади 21,5 га планируется построить современные двадцатитрехэтажные и двадцативосьмиэтажные жилые дома, подземные паркинги, детские сады, школу и медицинские учреждения. Для транспортных средств и проживающих в районе жителей будет введена современная пропускная система безопасности. Также на Правобережье за два года “Балтийская Строительная Компания” планирует построить восьмиквартирные таунхаусы общей площадью 42 120 квадратных метров.

Подводя итог, Анатолий Артамонов отметил важность активного развития жилищного строительства в новых микрорайонах Калуги. При этом, одним из направлений по обеспечению населения жильем должно стать строительство доходных домов с возможностью получения квартир для граждан на условиях коммерческого найма.

Управление по работе со СМИ
администрации губернатора области,
04.05.2008

15.05.2008 18:07 «Пежо» начнет строительство завода этой осенью

А производство автокомпонентов руководство Калуги отдаст в руки малому и среднему бизнесу.

Основной составляющей экономики региона должен стать автопром. Эту позицию в очередной раз подтвердило областное руководство на прошедшем сегодня инвестиционном форуме. По мнению калужского губернатора, в ближайшее время это направление будет активно развиваться. В России и Европе наблюдается большой спрос на автомобили. Поэтому у Калужской области сейчас очень выгодные позиции. В регионе практически сформировался автомобильный кластер, уже работает калужский филиал автоконцерна «Фольксваген». Осенью в пригороде Калуги начнется строительство завода «Пежо Ситроен», а в январе будущего года с конвейера калужского завода «Вольво» сойдут первые грузовики.
Поскольку все эти предприятия автосборочные, главной задачей сейчас становится привлечение в регион производителей автокомпонентов. И здесь региональные и городские власти намерены делать ставку на малый и средний бизнес, рассказал нашему корреспонденту Городской Голова Калуги Николай Любимов. И, как подчеркнул сегодня Анатолий Артамонов, для предприятий, которые намерены работать в сфере производства автокомпонентов, будут созданы максимально комфортные условия.

Оксана КОЛОСОВА.
http://www.newskaluga.ru/news.php?news_id=2107

Русские традиции в строительстве

15 мая губернатор области Анатолий Артамонов провел очередное заседание совета по реализации приоритетного национального проекта “Доступное и комфортное жилье – гражданам России”.

Обсуждались перспективы деревянного домостроения на территории области на примере коттеджного поселка “Земляничная поляна”, строящегося в Малоярославецком районе.

В поселке предполагается возвести 212 домов площадью от 136 до 220 квадратных метров из оцилиндрованного бревна. Уже в конце этого года застройщик планирует сдать в эксплуатацию 107 коттеджей. Стоимость одного квадратного метра жилья в этом поселке составляет 23,5 тысячи рублей. На общей территории 55 гектаров также разместятся детский сад, летний бассейн, игровые и спортивные площадки, торговые и административные помещения.

Кроме этого участники совещания обсудили вопросы использования различных конструкций и типов строительства малоэтажных деревянных домов, возможности переработки древесины и расширения производства местных лесоперерабатывающих предприятий.

Подводя итог, Анатолий Артамонов отметил необходимость активного участия всех заинтересованных структур в реализации программы по развитию жилищного строительства в регионе. Учитывая постепенно возрастающий приток населения в область и увеличивающий спрос на жилье, губернатор рекомендовал строительным компаниям проводить широкую информационную политику о реализуемых в регионе жилищных проектах.

Управление по работе со СМИ
администрации Губернатора области

«« [19.06.2008] Экономика
У нас принято воз тянуть дружно
Как уже сообщалось в «Вести», 10 июня произошло событие, которое без преувеличения можно назвать судьбоносным для нашей области и важным для всей России. На территории индустриального парка «Росва», что под Калугой, прошла торжественная церемония закладки первого камня в основание будущего автозавода «Пежо-Ситроен-Мицубиси».


Конечно, церемония, призванная показать всему миру старт строительства, была торжественной, а камень – символичным. Работы по подготовке промплощадки полным ходом идут уже с апреля.

Те, кто проезжает в этом месте по шоссе, имеют возможность видеть впечатляющую картину - на гигантском поле в движении одновременно находятся многие десятки единиц тяжелой техники: бульдозеры, экскаваторы, мощные самосвалы. Знаете, это сильно напоминает кадры из художественных фильмов, посвященных Курской битве. Но наша Калужская битва - с мирным, созидательным уклоном.

Еще за несколько километров до цели видим несколько огромных шатров. Перед ними оборудован въезд на вместительную автостоянку для прибывающих гостей. Прибывали интенсивно и в больших количествах: члены правительства области и депутаты, руководители города Калуги и промышленных предприятий, представители федеральных органов власти, в том числе первый заместитель министра экономического развития РФ Станислав Воскресенский и дипломаты. Очень много представителей СМИ - российских и иностранных.

Когда началась пресс-конференция с губернатором Анатолием Артамоновым и руководителями французской и японской компаний, просторное помещение с несколькими сотнями стульев оказалось заполненным примерно на две трети.

Первое слово гостям (хотя какие они гости, коль собрались рассказывать о своем заводе, находясь на его территории).

Член совета директоров «Пежо-Ситроен» Ролан Варданега ознакомил присутствующих со своим концерном, между прочим, вторым по производству автомобилей в Европе (после «Фольксвагена». - Л.Б.), первым делом извинился за то, что на этом мероприятии не смог присутствовать председатель совета директоров Кристиан Стрефф, но он прислал приветствие, в котором, в частности, назвал закладку завода в Калуге «важной вехой в мировом автомобилестроении». Председатель совета директоров выразил благодарность министру экономразвития России Эльвире Набиуллиной и губернатору Анатолию Артамонову за создание благоприятных условий инвестору. «Наше совместное приключение с Калужской областью начинается», - блеснул юмором француз.

Президент японской корпорации Осаму Масуко сообщил, что «Мицубиси» начала свои продажи в России в 1992 году, а за последние четыре года утроила их, достигнув 100-тысячного рубежа. Одна из моделей «Мицубиси» признана в России моделью года.

Анатолий Артамонов выразил удовлетворение тем, что именно нашу область для создания своих заводов выбрали крупнейшие в Европе автопроизводители и известная японская компания. Глава региона обещал и дальше оказывать всевозможную поддержку нашим стратегическим инвесторам.

Пресс-конференция перешла в стадию вопросов и ответов.

У французского топ-менеджера его земляк из газеты «Фигаро» поинтересовался: чем Калуга оказалась лучше Петербурга при выборе заводской площадки?

- Условия и тут и там нам предлагались подходящие. Но под Петербургом, где уже разместился ряд иностранных заводов, по сложившейся традиции осуществляется только сборка машин. Мы же создаем предприятие с полным циклом производства, что было поддержано калужскими властями. К тому же здесь мы ощутили особенно доброжелательное отношение со стороны губернатора и его команды.

Вопросов было множество, в основном серьезных и по делу, но встречались и с некоей подковыркой. Так, кто-то из иногородних российских журналистов усомнился, дескать, деятельность в одной точке трех всемирно известных компаний не будет ли напоминать действие персонажей известной басни Крылова.

Первым нашелся что ответить Анатолий Артамонов:

- У нас тут нет лебедя, нет щуки и т.д. У нас тут собрались рабочие лошадки. Они, как известно, всегда тянут воз в одну сторону, то есть к намеченной цели.

Видавшие виды журналисты оценили ответ по достоинству.

После пресс-конференции здесь же началась церемония закладки камня. Вновь с краткими речами выступили трое главных действующих лиц, а также послы Франции и Японии в России.

Калужский губернатор зачитал телеграмму президента России Дмитрия Медведева, в которой содержалось пожелание участникам проекта успешно его реализовать.

- Время не только собирать камни, но и закладывать их, - сымпровизировал ведущий церемонии известный тележурналист Антон Хреков.

Сама церемония заняла считанные секунды. Невольно подумалось: сколько этих самых камней заложено за последние годы! Ряд заложенных еще совсем недавно предприятий уже работают, выдают нужную продукцию и пополняют региональную казну налогами. Уже мало кто сомневается, что в обозримой перспективе Калужская область станет регионом-донором.
***
В рамках данного мероприятия состоялось подписание соглашения с государственной корпорацией «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)». Банк предоставит области крупный кредит на выгодных условиях на развитие индустриальных парков, в том числе и «Росвы».

По правде говоря, подобные кредиты выдаются далеко не всем желающим. Нам дают. Значит, область на верном пути.

Сказано

Анатолий Артамонов:

- Мне не нравится, когда наши города сравнивают с Детройтом – ни Калугу, ни Петербург. Санкт-Петербург – культурная столица Европы. А Калугу мы хотим сделать такой, чтобы именно на нее другие равнялись.

Представляем СП

Совместное французско-японское предприятие в России – автомобильный завод «Пежо-Ситроен-Мицубиси» - разместится на территории индустриального парка «Росва» под Калугой на площади около 200 гектаров, из которых 50 гектаров предназначены для поставщиков автокомпонентов.

Долевое участие концерна «Пежо-Ситроен» и корпорации «Мицубиси Моторс» в СП составляет 70 и 30 процентов соответственно. Совокупный объем первоначальных инвестиций обоих партнеров составит 470 миллионов евро.

На предприятии будет занято 3000 сотрудников.

Начало выпуска продукции запланировано на 2011 год. Ежегодно завод будет производить 160 тысяч автомобилей (при трехсменном режиме работы), из них 110 тысяч авто сегмента С и 50 тысяч внедорожников. В перспективе его мощность может быть увеличена до 300 тысяч автомобилей. Производимые в Калуге машины марок «Пежо», «Ситроен» и «Мицубиси» предполагается продавать на российском рынке.

Генеральным директором завода назначен Дидье Алетон, до этого работавший директором проекта концерна «Пежо-Ситроен» в России.

Президент японской компании «Мицубиси Моторс Корпорейшен» Осаму Масуко со своей стороны заявил, что «данный проект стал результатом активных переговоров, длившихся более года, и он позволит обмениваться новыми эффективными технологиями, имеющими большой потенциал для обеих автомобильных групп».

Хронология событий

Май 2007 года. Заявление концерна «Пежо-Ситроен» о поиске площадки для строительства завода по сборке автомобилей в России.

9 июня 2007 года. Подписание соглашения между «Пежо-Ситроеном» и Министерством экономического развития и торговли РФ.

27 декабря 2007 года. Заявление концерна «Пежо-Ситроен» о выборе площадки в Калуге.

29 января 2008 года. Официальное подписание соглашения между «Пежо-Ситроеном» и властями Калужской области.

Апрель 2008 года. Начало работ на площадке индустриального парка «Росва».

19 мая 2008 года. Подписание соглашения между концерном «Пежо-Ситроен» и корпорацией «Мицубиси Моторс» о создании совместного предприятия в Калужской области.

10 июня 2008 года. Закладка первого камня в строительство завода.

2011 год. Начало производства автомобилей.

Экскурс в историю

Оказывается, французские автопроизводители наладили связи с Россией еще в позапрошлом веке.

Начало контактов датируется 4 марта 1896 года, когда русский купец Михаил Шипов приобрел автомобиль «Пежо» под порядковым номером 181 и перегнал его в свой родной Нижний Новгород.

Через два года, в 1898-м, завод «Пежо» открывает собственный салон в Санкт-Петербурге, тогдашней столице.

В 1913 году французы участвуют в автомобильном салоне в Санкт-Петербурге. Участвуют успешно, поскольку сам император Николай II покупает «Пежо» для своего гаража.

После октября 17-го связи прервались на три четверти века. Лишь в апреле 1992 года «Пежо» открыл представительство в Москве. С тех пор сотрудничество развивается по нарастающей.
Леонид БЕКАСОВ
http://www.vest-news.ru/show_article.php?aid=7188&PHPSESSID=06d433392f6055b4f7fdb39c3bb5307b

Подписано соглашение с компанией “Л’ОРЕАЛЬ”

23 июня в Калуге губернатор Анатолий Артамонов принял участие в подписании инвестиционного соглашения между Правительством области и французской косметической компанией “Л’ОРЕАЛЬ” о строительстве в регионе завода по производству косметических средств.

Предприятие разместиться на участке в 15 гектаров на территории индустриального парка “Ворсино”. Предполагаемый объем инвестиций - 45 миллионов евро. Строительство завода планируется завершить к концу 2010 года. Его производственная мощность составит 300 миллионов единиц продукции в год, в основном средств ухода за волосами. При этом компания намерена использовать местное сырье и устанавливать партнерские отношения с действующими производителями упаковки и другими поставщиками услуг.

В ходе церемонии Анатолий Артамонов заверил французских партнеров в оказании необходимой поддержки в осуществлении плана по открытию завода в Калужской области.

Управление по работе со СМИ
администрации губернатора области,
23.06.2008г